0.2 zł / km 
0.6zl to oczywiście raczej niemożliwe póki co 
choć mam nadzieje, że tak tez będzie dla kierowców. No i dodam że praca polega na załadunku w moim mieście --> Niemcy --> Powrót --> Niemcy --> itd... (z przerwą na odpoczynek (sen) ---> itd... week dom (ogolnie jazda tzw. 'w koło komina' )BoberKSG pisze:Nie lubię gadać o pieniądzach (jeszcze tak stosunkowo dużych za kilometr) jeśli kolega bez doświadczenia i bez minuty spędzonej na miedzynarodówce jest.jarekvolvo pisze:Ogólnie to na większość zagadnień można odpowiedzieć" tak". I jeżeli stawka jest rzeczywiście 0,60, to już o nic bym nie pytał ....
Ale życzę Ci takich pieniędzy za ów kilometr. Tylko zastanówmy się czy następnym tematem który nie założy nie będzie coś w stylu :"przestrzegam przed firmą X" bo to kretacze i nie wyplacili obiecanego.
zwiroo pisze:Nie nie póki sie nie zaznajomie z tematem to nie
Na dana chwile 20gr. /km
W tej branży płacenie pod stołem to standard... wszak różnie to jest księgowane.. Chodzi o to, że dieta nie jest oskładkowana na darmozjada jakim jest ZUS.paul0 pisze:Nie zgadzaj sie na płacenie na szaro (czesc legalnie i czesc do reki).
Tak miałem w firmie produkcyjnej. Jak wyskoczyło L4 to wtedy dostawało się 80% części legalnej i 0% części lewej.
Potem będzie szukanie emerytury, która będzie liczona od części legalnej.
Do tego mogą być problemy z urzędem skarbowym - jak wykryją że więcej wydajesz niż legalnie zarobiłeś to dowalą domiar podatkowy.
bo faktycznie nic nie zarobie lub zarobie tyle samo co stojąc przy maszynie 8h. Chyba zostaje szukać czegoś z pensją stała tzn. dniówka + ew. kilometry i wszystko na papierze bo tutaj może się okazać ze zarobie te 1600zl netto + 600zł za kilometry bo może nie być kilometrów gdyż brak zleceń. A na jakie wynagrodzenie kolega liczył....??zwiroo pisze:To chyba jednak odpuszczam tegoż Pana
A więc na czysto po opłatach wychodzi. 14.000 netto....zwiroo pisze:Aby najmniej miec 3500zl netto gdyż te 3000netto to obecnie zarobie w 8h
Ogólnie sprawa ma sie tak, chciałbym otworzyc wlasną działalność busa oczywiście leasing, tylko chcialbym sie rowniez dowiedziec jak to wszystko w rzeczywistości wygląda. Obserwując oferty spedycji oferują za kilometr 0,40-0,50 euro centa w systemie 3/1 EU. Tylko chciałbym poznać opinie osób które takową działalnosc mają i jak to wychodzi na czysto po opłatach Zus, księgowa, paliwo itd...co do paliwa te 6tys zł chyba należy liczyc do tego. Może ktoś podpowie więcej ?