detectivus pisze:
Kolego Oliwski,
Co do Fiatów to dopóki miał silnik 3 litrowy to uznawałem go za dobry kompromis pomiędzy mocą Iveco a wygodą Mastera. Odkąd zostali z silnikiem 2.3 to brak im tego argumentu.
Kolego Dychu,
Co do szerokości zabudowy - uprzejmie informuję że Ivona 35S ma wewnętrzny rozstaw rany 114cm a zewnętrzny 132cm. Co to znaczy? Ano to, że przy normalnej szerokości masz 42-47cm zwisu bocznego, zaś przy szerokości na dwie EP w poprzek masz 56cm zwisu - wg. mnie (ale oczywiście jest to moja prywatna opinia) nie jest to różnica która powinna powodować niepokój czy też strach, że auto będzie niestabilne lub się przewróci.
Jeśli chodzi o szerokość rozstawu ramy to jest ona taka sama od 35 po 70, różnica tkwi tylko w grubości profilu - 35 ma profil z blachy 6ki - 50 i 70 z 8ki.
Pozdro z poziomu blatu stołu, bo wyżej już głowy nie da rady podnieść - za ciężko
Ja chcę za kółko!
Cóż, Fiat/PSA miał "problem" z tym silnikiem do modeli chyba z roku 2014.... Problemem była za duża moc kinetyczna (nm) i skrzynie tego nie wytrzymywały. Nota bene sam silnik 3.0 jest konstrukcją IVECO a nie Fiata/PSA. Fiat jest właścicielem IVECO - tak dla ścisłości.
gdyby w modelach FIAT/PSA zastosowano silnik ze skrzynią... może by to lepiej działało... ale tu mógł być problemem układ napędowy a dokładniej napęd na tył w IVECO i napęd na przód w FIAT/PSA. Być może stąd producent zamontował inną skrzynię biegów nic te z IVECO.
Coś zmieniono w przełożeniach we Fiatach/PSA z silnikiem 3.0 od modelu 2015 chyba.... ale dzisiaj ten problem już nie istnieje, bo.... bo silnik 3.0 jest już dostępny tylko w IVECO..
Ale nie powiem, samo IVECO bardzo mi się podoba. Aczkolwiek wiem jak powstała wersja na pojedyncze koło na tył.... i tu rodzą się już pewne niepokoje.
A dlaczego..??
Bo właśnie bazą wyjściową była wersja do 7,5 t Nawet kabina ta sama... silnik w zasadzie niemal ten sam. 210 PS w wersjach do 7,5t i 180 PS w wersjach do 3,5t ( Choć i spotykać można nawet wersje i 170 a nawet 160 PS z silnika 3.0 ). A w czym tkwi szkopuł.
Otóż IVECO biorąc na "warsztat" model 210 PS do 7,5 t.... szukało oszczędności na podzespołach.... i tak zastosowano zupełnie inna ramę, zupełnie inny tylny most na pojedyncze koło i chyba inny wał napędowy.
I taka konstrukcja już nie ma tej trwałości co wersja na 7,5t.
Nie uważam, ze jest zła... ale nie jest to konstrukcja doskonała.. Ot taka bardziej "budżetowa" w porównaniu do tej na 7,5 t.
Chociaż to i tak zdecydowanie jeden z droższych modeli do międzynarodówki. tylko Sprinter jest droższy.... Choć i widywałem modele IVECO w cenie prawie 190.000 brutto.....
Stąd ja preferuję właśnie Mastera... auto doskonale znane, wszędzie w UE masz serwis itp.
Ja Masterami (dokładnie 3-ema ) począwszy od przedliftowej wersji 2,3 dci 150 PS, poprzez 2,3 dci 165 PS i obecną 2,3 DCI 170 PS - z AdBlue - zrobiłem łącznie jakieś 350.000 km (w około 2,5 roku ) i nigdy nie miałem z tym autem problemu. Owszem - wersja przedliftowa 2,3 dci 150 PS miała problem z mapą silnika i "waliła" błędami pt, sprawdź układ wydechowy.... wielu kiero to miało, Wersja poliftowa była pozbawiona tego problemu.
Stąd mój typ to właśnie Master. Ale niewykluczone, ze gdybym pojeździł IVECO - to zmieniłby się mój adresat zainteresowań do pracy.
Bo to auto to ma być wół roboczy... to pracy... A widywałem już niejedno Iveco unieruchomione z uwagi na tylny most....
Możliwe, że obecne wersje są już poprawione, wzmocnione... Na pewno wnętrze w IVECO jest ładniej wykonane, plastiki są nieco lepszej jakości... Tylko czy to jest warte wydania kilkudziesięciu tysięcy EXTRA więcej..?
bardzo możliwe, ze tak. Fajnie gdyby się wypowiedziało kilku użytkowników właśnie IVECO w wersji 35S.
Mówisz też o grubości profilu ramy w konkretnych wersjach Iveco. Niestety tu moja wiedza się kończy i również chętnie poznałbym niuanse i głębsze aspekty IVECO... bo auto fajne... jak mówię. Tylko cena.....
Ale niewykluczone, że się ona w jakiś sposób zwróci.
czyli marka, paka, silnik i dodatkowe wyposażenie, takie które byś porwał nawet dzisiaj w 15 minut bez wachania lub takie które byś mógł zamówić.