waga auta

[nbj]

witam wszystkich serdecznie
Szukam lekkiej ramy do zabudowy kontener chłodnia i tu pytanie która rama jest najlżejsza
auta :
master II Master III raczej 150 Km
Ducato + Rodzina albo 3,0 albo 2,3
Transit tylko 2,4
może coś jeszcze ?
Pytam bowiem wszelkie katalogi podają masę auta zawsze z najsłabszym silnikiem z krótkim rozstawem osi i golas na maxa . Wiem że większość z Was zna wagi swoich aut i ma np. porównanie o ile master 2 do master 3 ma rożną wagę przy tej samej zabudowie 8ep lub 8 ep master do ducato albo do transita.
Rozważam też opcję zakupu LT 2,5 albo sprintera 2,7 pop. generacji. Chcę osiągnąć minimum 950 kg przy zabudowie 7. ep kontener izoterma z agregatem

[Wolf]

Ducato 2.3 jest o 50 kg od 3.0 i nie pamiętam o ile od Mastera, Transita nie znam, ew. lekkie są Jumpery i Boxery na 2.2 150KM z krótką ramą 3xx standard to seria 4xx. A przynajmniej tak pamiętam. Pościągaj sobie katalogi i spokojnie możesz sobie porównać, wszystko jest rozpisane.

[Maciek]

Mój Sprinterek 312 z dość ciężką stalową zabudową na 8ep wraz ze mną na pokładzie, kurnikiem, zatankowany do pełna i gotowy do drogi ze wszystkimi pierdołami (żarcie, kuchenka, rtv, koło zapasowe, pasy itd.) może zabrać 980kg legalnie. Wydaje mi się, że bez kurnika z chłodnią na 7ep. jesteś w stanie osiągnąć podobną ładowność.

[Wolf]

Pogrzebałem w sieci i wygląda to tak, w oryginale kontener zwykły Master ma 4070x2070 1212 kg przy napędzie przednim, przy tylnym -153kg, Ramy do zabudowy: Ducato na 2.3 pusta długa rama ma ładowność 1790kg, wersje z silnikami 3.0 -50kg, Master ma 1749kg. Reasumując sama zabudowa kontener izoterma ok 500-550kg, obstawiam że agregat ok 100-150kg, więc 1T powinieneś spokojnie uzyskać na każdej z dostępnych przednionapędowych ram.

[Maciek]

Pogrzebałem w sieci i wygląda to tak, w oryginale kontener zwykły Master ma 4070x2070 1212 kg przy napędzie przednim, przy tylnym -153kg, Ducato na 2.3 pusta długa rama ma ładowność 1790kg, wersje z silnikami 3.0 -50kg, Master ma 1749kg. Reasumując sama zabudowa kontener izoterma ok 500-550kg, obstawiam że agregat ok 100-150kg, więc 1T powinieneś spokojnie uzyskać na każdej z dostępnych przednionapędowych ram.

To są katalogowe parametry? Aż nie chce się wierzyć w te ultralekkie konstrukcje.

[nbj]

Pogrzebałem w sieci i wygląda to tak, w oryginale kontener zwykły Master ma 4070x2070 1212 kg przy napędzie przednim, przy tylnym -153kg, Ducato na 2.3 pusta długa rama ma ładowność 1790kg, wersje z silnikami 3.0 -50kg, Master ma 1749kg. Reasumując sama zabudowa kontener izoterma ok 500-550kg, obstawiam że agregat ok 100-150kg, więc 1T powinieneś spokojnie uzyskać na każdej z dostępnych przednionapędowych ram.

Sieć odpada same bzdury

tydzień temu ważyłem izotermę fiat ducato z agregatem i kurnikiem 8 ep wysokość 2 m szer 2,1 dł 4,2 na pusto z paliwem bez kierowcy ważył 3100 kg ścianki 4 sufit / podłoga 10 / drzwi tylne 7 wykonawca partner - masakra aha motor 3,0
motor 2,2 nie wchodzi w rachubę ze względu na ryzyko awarii. Kontener ocieplony waży więcej niż 500 kg obstawiam 700 - 800 kg 7 ep.

[nbj]

Mój Sprinterek 312 z dość ciężką stalową zabudową na 8ep wraz ze mną na pokładzie, kurnikiem, zatankowany do pełna i gotowy do drogi ze wszystkimi pierdołami (żarcie, kuchenka, rtv, koło zapasowe, pasy itd.) może zabrać 980kg legalnie. Wydaje mi się, że bez kurnika z chłodnią na 7ep. jesteś w stanie osiągnąć podobną ładowność.

Cholera sporo liczyłem , że waży mniej bowiem równolegle do auta nowego /prawie nowego szukam 316 z motorem 2,7 albo LT 2,5 na max ramie z pojedyńczym kołem . Z rozmów z użytkownikami tych aut wynikało , że spoko na legalu można było wykręcić na chłodni 8 ep 1100 kg - technologia sprzed 10 lat kontenerów i agregatów raczej do lekkich nie należała. Dzisiaj znajomej sprintera w nowej budzie w kasztanowie na wagę z holowano i 1000 kg przeważenia dzwoniła czy nie mam auta w pobliżu po słowie dowiedziałem się że jej 6 paletówka na kontenerku chłodni z pojedyńczym kołem kurnik ma 200 kg legalu - auto w nowej budzie motor 2,1

[ARAS]

316 sprinter w roku 03 stara zabudowa w maxi bedziesz miał 500 kg max !!!
crafter 13 rok maxi 4,3 bez zwisu blaszka zabudowa nowa lamar agregat thermoking mam 800 kg.

[nbj]

316 sprinter w roku 03 stara zabudowa w maxi bedziesz miał 500 kg max !!!
crafter 13 rok maxi 4,3 bez zwisu blaszka zabudowa nowa lamar agregat thermoking mam 800 kg.

potrzebuję pakę kontener izoterma , sprinter z 11r 5 ep blaszka ocieplona zabudową kersnera agregat xarios 300 zostało 550 kg na legalu - musial w związku z tym zmienić właściciela. Wożę takie ładunki, że muszę jechać autostradami i nie mogę siedzieć na parkingu i czekać aż zamkną dziuplę ani szukać skrótów przez dzikusa ( chociaż i tam już ważą )

[ARAS]

To raczej będzie ciężko co wymyśleć popatrz na zabudowy pianka w tej nowej generacji jest super lekka jedynie na tym zgubisz w aucie sam napisałeś różnica wszędzie ok 50 kg każde kg wagi na odchudzenie to brak klimy,pojedyńczy fotel pasażera jedynie to w samej karoserii a kontener podzwoń ,ale starej zbudowy nie ugrasz na wadze